batteria nuova, bisogna collaudarla e farla girare... sopra gli 8000 giri! gasss!
oggi ho cercato di mettere in pratica i consigli dell'amico Mauro (www.selvatiko.com), non è facile violentarsi ma quando sono riuscito a fare come dice lui ho visto subio i miglioramenti!
al prossimo turno di prove, sperando in un aggancio ventilato... DRAGRACE, DRAGRACE!
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